Stilfulle designelementer

Bybanen ved den midlertidige endeholdeplassen ved Birkelandsskiftet sept 2016.

Variobahn fra tyske Stadler Pankow

Her ser vi Bybanen ved den midlertidige endestasjonen ved Birkelandsskiftet, omgitt av banens sedvanlige designelementer i form av leskur og plattformer. I bakgrunnen den iøynefallende buen som bærer broen over Flyplassvegen. Et flott syn!

Publisert i 09. TRIKK NORGE | Merket med , , | 1 kommentar

2-retnings Tatra i Moskva

Så vidt meg bekjent ble Tatra-trikker kun levert som 1-retningsvogner, altså med førerplass i én ende og dører kun på høyre side. I Moskva fikk man imidlertid behov for 2-retningsvogner på linje 9. Da monterte man ganske enkelt dører på venstre side av et antall Tatra T3SU og koplet dem rygg-mot-rygg, og dermed hadde man for en relativt billig penge fått 2-retningstog bestående av to vogner. Problem løst: msktram-t3su-2306011

(Og takk for bildet til min venn Pavel Semjenov som jeg ble kjent med i 2002 da han avtjente verneplikten som politimann i Moskva – og jeg var på reise med den transsibirske jernbanen – bla til tirsdag 23/7 for å se hvordan det bekjentskapet kom i stand!)

Flere trikkebilder fra Moskva her!

Publisert i 10. TRIKK UTLAND | Skriv en kommentar

Kassel-trikker på hjemmebane

kvg-ngt6c-456011

KVG NGT6C.465

Som nevnt i et tidligere innlegg her på forumet, var jeg en tur i Kassel på tampen av fjoråret. Det resulterte bl.a. i et fornyet bekjentskap med type NGT6C som var på prøvekjøring i Oslo for drøyt 20 år siden (Se ovenfor). Vogntypen var den gang en spennende nyskapning, men dessverre beheftet med en del feil og mangler som gjorde at den aldri slo helt an, heller ikke i Kassel. Det ble aldri bestilt mer denn den første leveransen. Derimot har Kassel fått en rekke nye trikker i senere år, og de venter også på en ny type mens dett skrives. I det hele tatt er Kassel en by som er vel verd et besøk for enhver trikkeentusiast. Her sprenger man grensene mellom trikk og jernbane på flere måter, og er det noe sted man med full rett kan snakke om bybane, så er det i Kassel.

Les mer om trikk og bybane i Kassel og omegn her. Flere bilder er det også – og flere kommer. Jeg skal antakelig flere ganger tilbake til Kassel i året som kommer, et år som jeg håper blir godt for dere alle – med mye, spennende aktivitet her på forumet.

Publisert i 10. TRIKK UTLAND | 2 kommentarer

Trolley i solnedgang

Skoda-trolley 9 TR, i Jon Smørs gate, sett fra Smørsbroen sept 1978.

Skoda 9TR

Med den lave ettermiddagssolen i ryggen kjører denne Skoda-trolleyen inn under Smørsbroen i september 1978. Denne trolleybussen og de 19 andre av samme type, hadde vel også nådd sin middagshøyde da jeg tok dette bildet. De var ikke så veldig populære, hverken blant personalet eller passasjerene, men det var kanskje innkjøpet av disse bussene som reddet den videre driften med trolleybusser i Bergen.

Publisert i 01. BS TROLLEY | Merket med , , , | 1 kommentar

Verdens lengste togtunnel åpnes for publikum i Sveits

Ja, her kan vi bare gratulere sveitserne med en bragd som vil komme hele Europa til gode.

Publisert i 12. JERNBANE UTLAND | Skriv en kommentar

Trikker i Bergen

 

Jeg kom over noen trikkebilder på Ebay.

De er fotografert av en Engelsmennene, Maurice O’Connor,

og er datert 4th/6th August 1961,

og av D Tate and W.A. «Cam» Camwell i 1958.

Håper at der er «trikkefolk» som kan gi noen mer utfyllende beskrivelse av bildene

 

 

 

1a1

Trikkesløyfen på Minde

 

1a3

Trikk 54, med tilhenger 136 på vei til trikkehallen

 

,

1a4

Trikk 59 i Nygårdsgaten på vei til Minde

 

3a3

Trikk 52 med tilhenger 133 på vei inn på trikkesløyfen på Minde

 

 

3a4

Interiørbilde av tilhenger 133

3a2

Trikk 53 med henger 139 på vei til sentrum

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1a2

Trikk 58 med tilhenger 139 på vei over Torget

2a2

Trikk 52 på vei til Minde møter trikk 57 på vei til Sentrum

2a3

Trikk 52 med tilhenger 133

2a1

Trikk 52 på vei til Minde. Trikk 57 kan skimtes på vei til Sentrum

Publisert i 02. BS TRIKK, Informasjon | 1 kommentar

Kan det bli mer britisk?

London - Battersea Power Station feb 2011. Southeastern Class 376, Electrostar.

Det er et flott syn å se dette Southeastern Class 376 Electrostar-settet gli sakte forbi ikoniske Battersea Power Station i Sør-London. Den skarpe observatør vil sikkert se noen reflekser i bildet. Årsaken er at det er tatt gjennom vinduet i et av Southerns class 456-togsett på vei mot Victoria Station.

Publisert i 12. JERNBANE UTLAND | Merket med , , , | 1 kommentar

Taperen

CKD Tatra T7B5

Ja, når vi leser artikkelen i forrige innlegg, så kan man vel si at trikken fra Kassel og lavgulvtrikker generelt, ble slutten for denne trikken fra Tsjekkoslovakiske Tatra. Den ble bygget i 1988 og Oslo Sporveier leide den inn i 1991. Den ble værende i Oslo til 1998. I tiden før sporveisjubileet i Oslo i 1994, var den en høyaktuell kandidat som arvtaker etter de aldrende HØKA-vognene. Dette var en trikk med høy komfort og moderne elektronikk, i tillegg ble den levert til en overkommelig pris. Men den ble altså en taper i forhold til lavgulvsteknologien.

 

Publisert i 09. TRIKK NORGE | Merket med , , , | 4 kommentarer

Langveisfarende gjest

Under sporveisjubileet i Oslo i 1994 kunne vi beundre et tipp topp moderne, eksotisk innslag helt fra Kassel i Tyskland, nemlig KVG (Kassel Verkehrs-Gesellschaft AG) NGT6C (N = Niederflur – lavgulv, G = Gelenk – ledd, T = Triebwagen – motorvogn, 6 = 6-akslet, C = Cassel, gammel skrivemåte for byen Kassel, angir at typen er tilpasset Kassel) nr. 454.

KVG NGT6C.454

Vognen deltok i jubileumsparaden 4. juni, men årsaken til at den befant seg i Oslo, var at man ville teste om det var mulig å kjøre moderne, flerleddete lavgulvstrikker i Oslo. Resultatet var lovende, og det ble lyst ut anbud som, som kjent, resulterte i den flausen vi kjenner som SL95 fra Ansaldo-Breda:

OS SL95.154

OS SL95.154

Nå skal rett være rett: NGT6C var heller ingen spesielt vellykket vogntype, og Kassel bestilte heller ikke flere enn den første leveransen. Senere denne måneden skal jeg en tur til Kassel, og hvem vet? Kanskje det resulterer i bilder av både NGT6C og nyere vogntyper. Ja, for Kassel har fått en hel flåte med moderne lavgulvsvogner, riktignok av andre typer.

Publisert i 09. TRIKK NORGE, 10. TRIKK UTLAND | 2 kommentarer

Osbanen Nesttun – Osøren

1001-osbanenSlik slynget Osbanen seg fram mellom Nesttun og Osøren. På folkemunne ble dette toget kalt for ”Stikkedåsen”, i alle fall i Bergen ifølge historien. I dag hadde det vært behov for en jernbane både sydover, nordover og vestover fra Bergen sentrum. Men ikke alle er enig i det. Bilder fra Osbanen Jernbaner i Norge.

 

 

 

 

Publisert i 11. JERNBANE NORGE | 4 kommentarer